مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش از جابه‌جایی حدود ۵.۵ میلیون مسافر از مسیرهای هوایی و دریایی این جزیره طی دو سال گذشته خبر داد؛ آماری که نشان می‌دهد فرودگاه و بنادر کیش، حتی در دوره‌های بحرانی و محدودیت پروازی، نقش مهمی در تداوم سفر به این مقصد گردشگری داشته‌اند.
به گزارش چمدان خبر، عزت‌الله محمدی در تشریح عملکرد دو ساله این مجموعه اعلام کرد که طی این مدت نزدیک به چهار میلیون مسافر از طریق فرودگاه بین‌المللی کیش و حدود یک‌ونیم میلیون نفر از مسیرهای دریایی وارد جزیره شده یا از آن خارج شده‌اند.
به گفته محمدی، این حجم از جابه‌جایی با حفظ ایمنی مسافران و استمرار خدمات انجام شده است. فرودگاه کیش در نوروز سال گذشته نیز با ثبت ۱۵۲ پرواز در یک روز، رکورد قابل توجهی را در دوره اوج سفر به این جزیره به ثبت رساند.
حمل‌ونقل دریایی؛ مسیر جایگزین در زمان توقف پروازها
مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش با اشاره به تأثیر شرایط جنگی و تحولات امنیتی بر حمل‌ونقل هوایی و دریایی کشور گفت: پس از جنگ ۱۲ روزه و بسته شدن فضای پروازی، خدمات هوایی متوقف شد و برای جابه‌جایی مسافران، ظرفیت حمل‌ونقل دریایی افزایش یافت.
وی همچنین عملکرد این مجموعه در جریان جنگ ۴۰ روزه را قابل توجه توصیف کرد و افزود: بلافاصله پس از آغاز جنگ، کمیته بحران تشکیل شد و هماهنگی با بنادر چارک و لنگه برای پذیرش و اعزام مسافران از مسیر دریایی در دستور کار قرار گرفت.
بر اساس اعلام محمدی، در این دوره بیش از ۶۰ هزار نفر از طریق بنادر کیش، چارک و لنگه جابه‌جا شدند که حدود ۵۲ هزار نفر از جزیره خارج و بین ۱۰ تا ۱۲ هزار نفر وارد کیش شدند. همچنین بیش از ۱۰ هزار دستگاه خودرو از جزیره خارج شد.
او با اشاره به محدودیت‌های عملیاتی در آن مقطع اظهار کرد که تلاش شد با استفاده از ظرفیت شناورهای مسافری، تفریحی و نفتی بخش خصوصی و شناورهای اعزامی از بندرعباس، تردد دریایی تا حد امکان ادامه پیدا کند؛ به‌گونه‌ای که خدمات دریایی تنها در یک یا دو روز به‌طور کامل متوقف شد.
بازگشت پروازها پس از چهار ماه توقف
محمدی درباره وضعیت فرودگاه کیش در دوران جنگ نیز گفت: با وجود توقف عملیات پروازی، کارکنان بخش ایمنی و مدیریت فرودگاه به‌صورت مستمر از تجهیزات و زیرساخت‌ها نگهداری کردند و فعالیت فرودگاه چهار ماه پس از آغاز جنگ از سر گرفته شد.
به گفته وی، تأمین بخشی از تجهیزات زمینی، اتوبوس‌ها و نیروی انسانی مورد نیاز با همکاری مسئولان محلی و بخش خصوصی انجام شد و پس از بازگشایی فرودگاه، پیگیری برای بازگشت پروازها ادامه یافت.
مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه‌های کیش ابراز امیدواری کرد با بهبود شرایط امنیتی کشور، تعداد پروازهای این جزیره افزایش پیدا کند و ازسرگیری مسیرهای خارجی نیز به تقویت گردشگری و فعالیت‌های اقتصادی کیش کمک کند.
هوشمندسازی خدمات فرودگاهی و بندری
بخش دیگری از اقدامات اعلام‌شده در این نشست به توسعه خدمات هوشمند اختصاص داشت. محمدی از توسعه مرحله‌ای سامانه‌های پذیرش مسافر در فرودگاه و ادامه این روند در ترمینال جدید خبر داد.
در حوزه بندری نیز سامانه نوبت‌دهی و فروش اینترنتی راه‌اندازی شده است تا کیشوندان بتوانند بدون مراجعه حضوری، خدمات مورد نیاز خود را از طریق اپلیکیشن دریافت کنند.
راه‌اندازی سامانه جامع انبارها در بنادر کیش و چارک نیز امکان مدیریت هوشمند ورود و خروج کالا و فرایندهای نگهداری و مالی را فراهم کرده است. به گفته محمدی، استقرار یک شناور خدماتی چندمنظوره در بندر کیش و تقویت هماهنگی میان بخش‌های ایمنی، آتش‌نشانی و مجموعه‌های بندری و فرودگاهی نیز از دیگر اقدامات این دوره بوده است.
فرودگاه؛ مسیر اصلی ورود گردشگران به کیش
بر اساس آمار اعلام‌شده، سالانه بیش از ۲۰ هزار پرواز داخلی و خارجی در فرودگاه بین‌المللی کیش انجام می‌شود و حدود ۸۰ درصد تردد این جزیره از مسیر هوایی صورت می‌گیرد. این فرودگاه در سال گذشته بیش از دو میلیون مسافر و گردشگر را میان کیش و مقاصد داخلی و خارجی جابه‌جا کرده است.
با توجه به وابستگی بالای گردشگری کیش به حمل‌ونقل هوایی، افزایش پروازها، احیای مسیرهای بین‌المللی و حفظ پایداری تردد دریایی می‌تواند نقش تعیین‌کننده‌ای در رونق سفر، فعالیت هتل‌ها و سایر کسب‌وکارهای گردشگری این جزیره داشته باشد.