مدیرکل راهآهن «شمال شرق ۱»، جابهجایی خط ریلی تهران مشهد از محوطه باستانی تپه حصار را با اعتبارات فعلی غیرممکن برشمرد و گفت: تغییر مسیر راهآهن از تپهحصار سه هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
علیرضا رضایی در جمع خبرنگاران اظهار کرد: این تغمسیر باید چند کیلومتر قبل از محوطه باستانی انجام شود و براساس برآوردهای کارشناسی در حال حاضر سه همت اعتبار نیاز دارد که با اعتبارات فعلی اجرای آن میسر نیست.
وی با بیان اینکه پیش از این هزینه اجرای طرح ۳۰۰ میلیارد تومان اعلام شده بود ادامه داد: به هیچ عنوان تکمیل پروژه با این اعتبارات ممکن نیست.
وی در پاسخ به این پرسش خبرنگار ایسنا که راهآهن چگونه از یک محوطه ارزشمند باستانی عبور کرده و با وجود درآمد از این خط چرا برای جابجایی خطوط اقدام نمیند گفت: عبور راهآهن از این محل به ۸۰ سال قبل برمیگردد ضمن اینکه راهآهن برای ایجاد خطوط خود، همه مجوزهای قانونی را در زمان اجرای طرح اخذ کرده است.
وی ادامه داد: راهآهن شمالشرق از تغییر مسیر خطوط ریلی از تپه حصار استقبال کرده و آمادگی دارد در صورت تأمین اعتبار، با مسئولان همکاری کند.
رضایی با بیان اینکه ۱۷ تا ۳۲ متر حریم راهآهن محسوب میشود افزود: محوطه باستانی و تاریخی تپه حصار دامغان در همین حریم واقع شده است.
مدیرکل راهآهن شمال شرق یک همچنین در پاسخ به پرسشی درباره مخاطرات پدیده فرونشستها در محدوده خطوط ریلی این ستان، از برنامهریزی برای رفع خطرات ناشی از این پدیده خبر داد و گفت: در همین راستا قرارداد با پیمانکار منعقد و هماکنون پروژه آن در کیلومتر ۲۴۱ در حال اجرا است. و با توجه به خطرات احتمالی، سرعت قطارها در این محدوده فعلا به ۶۰ کیلومتر کاهش یافته است.
مدیرکل راهآهن شمالشرق ۱ از بازسازی مساجد و نمازخانههای راهآهن شمالشرق یک خبر داد و گفت: ۷۰ درصد مسافران شبکه ریلی در ایستگاههای راهآهن شمالشرق یک نماز میخوانند.
رضایی اظهار کرد: با توجه به زمان حرکت قطارها، عمده قطارها در زمان نماز در ایستگاههای وابسته به راهآهن شمالشرق میرسند.
وی با اشاره به برخی مشکلات مساجد راهآهن تصریح کرد: ۴۷ سال بعد از انقلاب شکوهمند اسلامی، وضعیت مساجد و نمازخانههای راهآهن زیبنده نبود و از همین رو طی یک سال اخیر، بازسازی و تجهیز همه مساجد شبکه ریلی شمال شرق در دستور کار قرار گرفت.
مدیرکل راهآهن شمالشرق 1 با اشاره به بازسازی مساجد ایستگاههای راهآهن در این منطقه خاطرنشان کرد: با توجه به زمان حرکت قطارها و زمان اذان، معمولا مسافران برای اقامه نماز بیشتر در مساجد ۱۰ ایستگاه راهآهن شمال شرق توقف میکنند که بازسازی و بازپیرایی این مساجد و نمازخانهها آغاز و هماکنون همه آنها آمادهسازی شدند.
وی با بیان اینکه وقتی مسافران پیاده میشوند باید بهترین خدمات را دریافت کند افزود: در همین راستا طی ماههای گذشته طرحها و پروژههای متعددی در منطقه اجرایی شده است.
رضایی از این منطقه بهعنوان یکی از مهمترین مناطق راهآهن در کشور نام برد و گفت: در مجموع بیش از ۱۰۸۰ کیلومتر خط ریلی و ۳۲ ایستگاه راهآهن در منطقه شمالشرق یک وجود دارد.
وی از تکمیل پل خیرآباد بهعنوان یکی از مهمترین پروژههای راهآهن کشور در چند سال اخیر نام برد و اظهار کرد: در این پروژه که کار فنی و مهندسی آن توسط نیروهای راهآهن انجام شد طی تنها ۱۰ روز، یک پروژه که باید ششماه به درازا میمیکشید انجام شد. البته در اجرای این پروژه دستگاههای اجرایی نظیر راهداری و حمل و نقل جادهای استان سمنان نیز بهعنوان پیمانکار طرح همکاری داشتند.
رضایی از رکوردزنی جابهجایی بار توسط خطوط ریلی استان در سه ماه اخیر خبر داد و گفت: در یک روز رکورد جابهجایی هفت میلیون تن در کیلومتر در راهآهن شمالشرق یک به ثبت رسیده است.
راهاندازی قطار محلی مشهد – سمنان
رضایی از راهاندازی قطار محلی مشهد – سمنان بهعنوان یکی از خدمات راهآهن در سطح استان نام برد و گفت: این قطار هر دو یا سه روز یک بار با ظرفیت سه واگن چهار تخته و سه واگن ششتخته به سمت مشهد مقدس حرکت میکند.
استفاده ۷۰درصدی از ظرفیت قطار سمنان مشهد
وی ادامه داد: علاوه بر این با راهاندازی قطار ورامین _ مشهد، یک سهمیه دیگر نیز به استان سمنان اختصاص یافته است.
وی با اشاره به عدم استفاده حداکثری از این ظرفیت گفت: در حال حاضر تنها از ۷۰ درصد این ظرفیت در طول هفته استفاده میشود و ۳۰ درصد صندلیهای اختصاصی استان در این بخش مورد استفاده قرار نمیگیرد.
مدیرکل راهآهن شمالشرق ۱ از خدماتدهی به زائران حضرت امام رضا ( ع) بهعنوان یکی از افتخارات کارکنان راهآهن شمالشرق نام برد و تصریح کرد: تلاش میشود خدمات خوبی به عموم مردم و خصوصا زوار بهشت رضوی از طریق راهآهن شمالشرق به مردم و دوستداران اهلبیت (س)ارائه شود.
وی اظهار کرد: همچنین قرار است قطار محلی شاهرود – تهران به منظور خدماتدهی به همه هماستانیها ارائه شود که در همین راستا تفاهمنامه ای بین استانداری و راهآهن منعقد شده تا با بازسازی تعدادی از واگنها از طریق تسهیلات دولتی، بستر برای خدماتدهی بهتر در استان فراهم شود.