پیشبینیها از کاهش شدید سودآوری صنعت هوانوردی جهان در سال ۲۰۲۶ حکایت دارد؛ در حالی که تعداد مسافران برخی شرکتهای هواپیمایی اروپایی افزایش یافته، رشد هزینه سوخت، نوسانات انرژی و تبعات تنشهای ژئوپلیتیک خاورمیانه، حاشیه سود این صنعت را تحت فشار قرار داده است.
به گزارش چمدان خبر، صنعت هوانوردی جهان در سال ۲۰۲۶ با یکی از دشوارترین دورههای مالی خود روبهرو شده است؛ بهطوریکه افزایش هزینههای عملیاتی، جهش قیمت انرژی و بیثباتیهای ژئوپلیتیک، سودآوری شرکتهای هواپیمایی بزرگ را کاهش داده است.
بررسی عملکرد شرکتهای هواپیمایی اروپایی نشان میدهد که حتی با وجود رشد تعداد مسافران، بسیاری از ایرلاینها با کاهش حاشیه سود و افزایش هزینههای جاری مواجه شدهاند. افزایش قیمت سوخت هواپیما، یکی از مهمترین عوامل فشار بر صورتهای مالی این شرکتها عنوان شده است.
شرکتهای هواپیمایی اروپایی در شرایطی قرار گرفتهاند که از یک سو با افزایش هزینههای سوخت و خدمات فرودگاهی مواجه هستند و از سوی دیگر به دلیل شرایط اقتصادی اروپا، امکان افزایش قابل توجه قیمت بلیت برای جبران این هزینهها را ندارند.
بر اساس این گزارش، برخی شرکتهای بزرگ هواپیمایی اروپا از جمله لوفتهانزا و گروه IAG برای کاهش فشارهای مالی، اقدام به بازنگری در شبکه پروازی، حذف مسیرهای کمسود و مدیریت ظرفیت عملیاتی خود کردهاند.
همچنین برخی شرکتها با کاهش هزینههای مدیریتی، اصلاح ساختار نیروی انسانی و کنار گذاشتن هواپیماهای قدیمی و پرمصرف، تلاش دارند اثرات افزایش هزینهها را کنترل کنند.
انجمن بینالمللی حملونقل هوایی (یاتا) نیز نسبت به کاهش سود خالص صنعت هوانوردی جهان هشدار داده و اعلام کرده است که ادامه شرایط فعلی میتواند موجب خروج برخی شرکتهای ضعیفتر از بازار و کاهش ظرفیت پروازی در برخی مسیرها شود.
کارشناسان معتقدند ادامه تنشهای منطقهای، افزایش قیمت انرژی و نااطمینانی در بازارهای جهانی، صنعت هوانوردی را وارد مرحلهای کرده است که تنها شرکتهایی با نقدینگی مناسب و ساختار مالی قدرتمند، توان عبور از این دوره پرچالش را خواهند داشت.