گزارش تازه انجمن بینالمللی حملونقل هوایی (یاتا) در سال ۲۰۲۵ نشان میدهد وابستگی مسافران به تلفنهای هوشمند و فناوریهای بیومتریک بیش از هر زمان دیگری افزایش یافته است؛ با این حال، یاتا تأکید میکند که گسترش این روند منوط به اعتماد عمومی به امنیت سایبری و حفاظت از دادههای شخصی است.
به گزارش چمدان خبر، نتایج جدیدترین نظرسنجی جهانی مسافران (GPS 2025) نشان میدهد فناوریهای دیجیتال و هویت بیومتریک در حال تغییر چهره صنعت هوایی جهان هستند. طبق این گزارش، ۵۴ درصد مسافران ترجیح میدهند از طریق اپلیکیشنهای موبایل با شرکتهای هواپیمایی تعامل کنند و ۷۸ درصد خواستار استفاده از یک تلفن همراه واحد برای رزرو، پرداخت، صدور کارت پرواز و برچسب بار هستند.
یاتا اعلام کرد استفاده از کیف پول دیجیتال نیز نسبت به سال ۲۰۲۴ رشد چشمگیری داشته و از ۲۰ به ۲۸ درصد رسیده است. این روند بهویژه میان نسل جوان زیر ۲۶ سال با سرعت بیشتری در حال گسترش است.
در زمینه فناوریهای بیومتریک نیز یافتهها نشان میدهد نیمی از مسافران جهانی در طول سفر خود حداقل یک بار از سیستمهای تشخیص چهره یا شناسایی دیجیتال استفاده کردهاند. ۸۵ درصد از آنان از تجربه بیومتریک رضایت داشته و ۷۴ درصد حاضر به اشتراکگذاری دادههای خود در صورت اطمینان از امنیت اطلاعات هستند.
یاتا در گزارش خود تأکید کرده است: برای تحقق سفر کاملاً دیجیتال، همکاری بینالمللی در زمینه گذرنامههای الکترونیکی و شناسایی متقابل هویت دیجیتال ضروری است.
روندهای منطقهای و جایگاه ایران
طبق گزارش، آسیا و اقیانوسیه پیشتاز تحولات دیجیتال در سفرهای هوایی هستند، در حالی که اروپا و آمریکای شمالی با نگرانی بیشتری نسبت به امنیت دادهها عمل میکنند. خاورمیانه نیز از نظر رضایت مسافران در استفاده از فناوریهای نوین جایگاه مطلوبی دارد.
در ایران، گرچه روند استفاده از اپلیکیشنهای رزرو و پرداخت آنلاین رشد قابل توجهی یافته، اما نبود زیرساختهای بیومتریک یکپارچه در فرودگاهها و ضعف اعتماد عمومی به امنیت دادهها همچنان چالشآفرین است. کارشناسان معتقدند توسعه کیف پولهای دیجیتال بومی و سامانههای هویت الکترونیک میتواند گامی مهم در ارتقای تجربه سفر هوایی ایرانیان باشد.
جمعبندی
گزارش یاتا در سال ۲۰۲۵ پیام روشنی برای صنعت هوانوردی دارد:
«مسافران آینده، سفری سریعتر، دیجیتالتر و امنتر میخواهند.»
بنابراین، اعتمادسازی در فضای سایبری و سرمایهگذاری در فناوریهای نوین باید در صدر برنامهریزی شرکتهای هواپیمایی و نهادهای فرودگاهی قرار گیرد.