لایحه بودجه ۱۴۰۵ نرخ سوخت هواپیما را از ۳۰ درصد به حداقل ۶۰ درصد قیمت خرید پالایشگاهی افزایش داده است؛ تغییری که میتواند هزینه بلیت، سرمایهگذاری در ناوگان و شبکه پروازی ایرلاینها را تحت تأثیر قرار دهد.
به گزارش چمدان خبر، براساس لایحه بودجه سال ۱۴۰۵ که به تازگی از سوی رئیس جمهور تقدیم مجلس شد، حداقل نرخ سوخت هواپیما و جت از قیمت خرید پالایشگاهی به ۶۰ درصد افزایش یافته است. این در حالی است که در بودجه ۱۴۰۴، این نرخ تنها ۳۰ درصد تعیین شده بود و نشاندهنده جهش ۱۰۰ درصدی است.
سوخت سهم عمدهای از هزینههای عملیاتی شرکتهای هواپیمایی دارد و افزایش نرخ آن، مستقیماً بر قیمت بلیت و تقاضای سفر هوایی تأثیر میگذارد. کارشناسان معتقدند این تصمیم میتواند باعث افزایش هزینه بلیت و کاهش سفرهای داخلی شود.
افزایش نرخ سوخت همچنین توان مالی ایرلاینها را کاهش داده و امکان سرمایهگذاری در نوسازی ناوگان و ارتقای ایمنی را محدود میکند. کاهش منابع مالی میتواند توسعه شبکه پروازی را با مشکل مواجه کرده و مسیرهای کمصرفه و کمتقاضا را حذف کند.
تضعیف رقابتپذیری شرکتهای داخلی در برابر ایرلاینهای خارجی و سایر شیوههای حملونقل، یکی دیگر از پیامدهای احتمالی افزایش نرخ سوخت است. کارشناسان پیشنهاد میکنند سیاستهای جبرانی، افزایش تدریجی نرخ یا مشوقهای حمایتی برای جلوگیری از آسیب به صنعت هوایی در نظر گرفته شود.
تصمیم لایحه بودجه ۱۴۰۵ هرچند میتواند به کاهش یارانههای پنهان کمک کند، اما در کوتاهمدت میتواند رشد و توسعه صنعت هوایی کشور را با چالش جدی مواجه سازد.