رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با انتقاد از تحریمهای یکجانبه آمریکا علیه صنعت هوانوردی ایران گفت: سیاسیکردن هوانوردی غیرنظامی، علاوه بر مغایرت با اصول کنوانسیون شیکاگو، میتواند امنیت پروازهای منطقهای و بینالمللی را تحت تأثیر قرار دهد.
به گزارش چمدان خبر، کاپیتان اباذر شیرودی، در بیانیهای خطاب به رئیس شورای سازمان بینالمللی هوانوردی کشوری (ایکائو) خواستار توجه فوری این نهاد به پیامدهای اقدامات محدودکننده و فراسرزمینی آمریکا علیه هوانوردی غیرنظامی ایران شد.
شیرودی اظهار کرد: در هشتم سپتامبر ۲۰۲۶ تمامی شرکتهای هواپیمایی ایران هدف تحریم قرار گرفتهاند و دامنه فشارها علیه صنعت هوانوردی کشور افزایش یافته است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تأکید کرد: اعمال چنین محدودیتهایی با اصول مندرج در کنوانسیون شیکاگو ۱۹۴۴ درباره نقش هوانوردی بینالمللی در ایجاد و حفظ دوستی و تفاهم میان ملتها مغایرت دارد.
وی افزود: سوءاستفاده از هوانوردی غیرنظامی میتواند به تهدیدی علیه امنیت عمومی تبدیل شود و تحریم صنعت هوایی ایران با هدف ایکائو برای توسعه عادلانه هوانوردی و تحقق شعار «هیچ کشوری عقب نماند» فاصله دارد.
هشدار درباره پیامدهای تحریم برای پروازهای منطقهای
شیرودی ادامه داد: تجربه سالهای گذشته نشان داده است که در دوره اعمال تحریمها، اقدام مؤثر و متناسبی از سوی ایکائو برای حمایت از توسعه هوانوردی ایران یا حفظ ظرفیتهای لازم برای تابآوری این صنعت انجام نشده است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: صنعت هوانوردی ایران با وجود محدودیتهای موجود، عمدتاً با اتکا به ظرفیتها و توانمندیهای داخلی به فعالیت خود ادامه داده و ایمنی پروازها را حفظ کرده است.
وی خاطرنشان کرد: حملات نظامی علیه بخش هوانوردی غیرنظامی ایران در کنار تحریمهای یکجانبه، با ایجاد محدودیت در فضای هوایی، تغییر مسیر پروازها، افزایش هزینههای عملیاتی و محدودکردن دسترسی به تجهیزات و خدمات ضروری، پیامدهایی فراتر از مرزهای ایران ایجاد میکند.
درخواست ایران از ایکائو
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با تأکید بر پیوستگی شبکه هوانوردی بینالمللی گفت: همه کشورها در یک شبکه هوایی مشترک فعالیت میکنند و اختلال در هوانوردی یک کشور میتواند بر حملونقل هوایی منطقه و جهان اثر بگذارد.
شیرودی در پایان تأکید کرد: هوانوردی غیرنظامی نباید به ابزاری برای اعمال فشار سیاسی و اقتصادی تبدیل شود و هیچ کشوری نباید در نتیجه چنین فشارهایی از دستیابی به سطح مناسب ایمنی هوانوردی بازبماند.