چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران، جایگاهی راهبردی در تجارت بینالمللی و گردشگری جنوب شرق کشور دارد و توسعه زیرساختهای آن میتواند آینده اقتصاد غیرنفتی ایران را دگرگون کند.
به گزارش چمدان خبر، بندر چابهار در سواحل مکران به دلیل موقعیت ویژه جغرافیایی و دسترسی مستقیم به اقیانوس هند، به یکی از مناطق کلیدی در مسیر تجارت جهانی و کریدور شمال–جنوب تبدیل شده است. این بندر دروازه ارتباطی ایران با کشورهای پاکستان، هند و شرق آفریقا به شمار میرود و نقشی محوری در توسعه اقتصادی استان سیستان و بلوچستان ایفا میکند.
فرماندار چابهار با اشاره به اهمیت راهبردی این بندر گفت: چابهار تنها بندر اقیانوسی ایران است و ظرفیتهایی دارد که میتواند به تنهایی اقتصاد یک کشور را تأمین کند. وی افزود با وجود پتانسیلهای بینظیر اقتصادی و ژئوپلتیک، برنامهریزیهای ناکافی در گذشته مانع بهرهبرداری کامل از این ظرفیتها شده است.
علیرضا نورا با تأکید بر ضرورت تکمیل کریدور ریلی چابهار – زاهدان اظهار کرد: این مسیر، پیونددهنده شمال و جنوب کشور است و میتواند ایران را از وابستگی به اقتصاد تکمحصولی نفت رها کند. وی گفت چابهار تنها شهری است که با ۱۵ کشور جهان ارتباط مستقیم دارد و این ویژگی موقعیتی استثنایی برای گسترش همکاریهای تجاری و ترانزیتی ایجاد کرده است.
به گفته فرماندار چابهار، توسعه چابهار تنها به حوزه اقتصادی محدود نمیشود. وی تصریح کرد: سواحل بکر و زیبای این بندر، کوههای مینیاتوری، تالاب لیپار و جنگلهای حرا ظرفیت تبدیل چابهار به یکی از مقاصد اصلی گردشگری طبیعی ایران را دارند. این منطقه میتواند میزبان گردشگران داخلی و خارجی و حتی مقصدی برای توریسم ورزشی و سلامت باشد.
نورا با اشاره به مقایسه اهمیت بندر چابهار با کانال سوئز گفت: از نظر موقعیت استراتژیک، چابهار از سوئز نیز اهمیت بیشتری دارد و میتواند مسیر جدیدی برای تجارت جهانی ایجاد کند. وی از مسئولان خواست با برنامهریزی جامع و سرمایهگذاری هدفمند، زمینه توسعه پایدار این منطقه را فراهم کنند.
فرماندار چابهار در پایان تأکید کرد: چابهار و سواحل مکران، سرزمین فرصتهای بزرگ برای ایران هستند و با مدیریت کارآمد میتوانند به یکی از قطبهای اصلی توسعه اقتصادی و گردشگری کشور تبدیل شوند.