افزایش مداوم هزینههای حملونقل در بخشهای جادهای، ریلی و هوایی، سفر را برای بخش بزرگی از جامعه به کالایی گران و محدود تبدیل کرده است؛ بهگونهای که یک خانواده سهنفره برای سفر هوایی داخلی گاه باید دهها میلیون تومان هزینه پرداخت کند.
به گزارش چمدان خبر، افزایش هزینههای حملونقل عمومی در بخشهای جادهای، ریلی و هوایی باعث شده سفر برای بخش بزرگی از جامعه از یک نیاز معمولی به یک کالای گران و بعضاً غیرقابل دسترس تبدیل شود. در این شرایط، یک خانواده سهنفره برای سفر هوایی داخلی در برخی مسیرها باید بیش از ۵۰ میلیون تومان هزینه پرداخت کند.
در بخش حملونقل جادهای، افزایش ۲۱ درصدی قیمت بلیت اتوبوسهای برونشهری بهعنوان یکی از مهمترین تغییرات اخیر اعلام شده است. این افزایش در مسیرهای پرتردد کشور اعمال شده و نرخ بسیاری از سفرهای بینشهری را به سطحی رسانده که پیشتر برای اقشار کمدرآمد نیز قابل استفاده بود.
همزمان با افزایش قیمت، فرسودگی ناوگان اتوبوسی نیز به یکی از چالشهای جدی این بخش تبدیل شده است. هزینه بالای نگهداری، قیمت بالای قطعات و کمبود سرمایهگذاری در نوسازی ناوگان باعث شده بخشی از شرکتها، اتوبوسهای خود را بهجای خدمات عمومی، در سرویسهای اختصاصی مانند کارخانهها و تورها به کار گیرند.
در نتیجه این شرایط، قیمت بلیت در برخی مسیرهای داخلی به بیش از یک میلیون تومان برای هر نفر رسیده و در مسیرهای طولانیتر حتی به چند میلیون تومان افزایش یافته است. این موضوع هزینه سفر رفتوبرگشت را برای بسیاری از دانشجویان و خانوادهها سنگین کرده است.
در بخش هوایی نیز روند افزایش قیمتها شدیدتر بوده و بلیت برخی مسیرهای داخلی به چندین میلیون تومان رسیده است. بر این اساس، سفر هوایی برای یک خانواده سهنفره در برخی مسیرها میتواند تا حدود ۵۴ میلیون تومان هزینه ایجاد کند؛ رقمی که عملاً این نوع سفر را از دسترس طبقه متوسط خارج میکند.
حملونقل ریلی نیز با وجود افزایش کمتر قیمت نسبت به سایر بخشها، به دلیل فرسودگی ناوگان، کیفیت پایین خدمات و تأخیر در اجرای پروژههای توسعهای، نتوانسته به گزینهای رقابتی برای سفرهای داخلی تبدیل شود.
در حوزه سفرهای خارجی نیز افزایش نرخ ارز و محدودیت پروازها باعث شده این نوع سفر به کالایی لوکس تبدیل شود. در برخی مسیرهای منطقهای و اروپایی، هزینه بلیت به دهها میلیون تومان رسیده و در مقاصد دورتر حتی به صدها میلیون تومان افزایش یافته است.
در مجموع، روند فعلی نشان میدهد ساختار حملونقل کشور با همزمانی سه بحران «افزایش قیمت»، «فرسودگی ناوگان» و «کاهش کیفیت خدمات» مواجه است؛ مسیری که در صورت تداوم، میتواند سفر را بهطور جدی از سبد مصرفی طبقه متوسط و اقشار کمدرآمد حذف کند.