خرید سه فروند هواپیمای مسافری توسط بخش خصوصی که پایگاه اصلی آن در فرودگاه رامسر است، دوران فعالیت این فرودگاه قدیمی و زیبای ساحلی عروس شهرهای ایران را وارد مرحله جدیدی خواهد کرد و میتوان گفت؛ در صورت تحقق، فرصتی منحصربهفرد برای رونق سفرهای هوایی به رامسر و غرب مازندران همچنین چهارفصل شدن پروازهای مسافری فراهم میکند.
فرودگاه ساحلی رامسر با حدود ۹۰ سال قدمت، بهدلیل موقعیت منحصربهفردش در کنار دریای کاسپین و چشمانداز خیره کننده از جنگلهای هیرکانی، همواره بهعنوان یکی از زیرساختهای کلیدی گردشگری در شمال ایران شناخته میشود. فرودگاهی ساحلی که در سالهای اخیر اقدامات توسعهای متعددی از توسعه باند پروازی و تصویب مرز هوایی گرفته تا ساخت ترمینال جدید با ظرفیت بالاتر را تجربه کرد و در مقطعی باعث شد پروازهای روزانه به تهران و پروازها به مقاصدی چون اصفهان، کیش، بندرعباس، اهواز و شیراز برقرار شود.
با این حال، این سرخوشی از توسعه باند و رونق پروازها دوام چندانی نداشت. وجود موانع پروازی شامل تعدادی ساختمانِ محدوده باغ ملی در ابتدای باند و مجتمع اقامتی فدک در انتهای باند و مهمتر از همه، نبود دستگاه کمکناوبری پیشرفته، به پاشنهآشیل این فرودگاه تبدیل و طی ۴ سال گذشته، بخش قابل توجهی از پروازها در شرایط بد آب و هوایی لغو و یکی پس از دیگری به حالت تعیلیق درامدند. بهگونهای که فعالیت فرودگاه عملاً به فصل تابستان محدود ماند.
مسئولان و فعالان صنعت هوایی نیز هربار در پاسخ به این وضعیت، ارتقای مقررات ایمنی پروازها از یک سو و نبود تجهیزات پیشرفته کمکناوبری که نقش مهمی در افزایش دید خلبان هنگام فرود در شرایط نامساعد جوی را دارد، همچنین وجود موانع پروازی را مهمترین عوامل بروز این وضعیت اعلام کردند. مققراتی که فرودگاه رامسر نتوانست همگام با آن بهروزرسانی لازم را انجام دهد. در نتیجه، این فرودگاه بهتدریج با دوران اوج خود خداحافظی کرد و نشانههای کمرونقی آن به شکلی محسوس در افکار عمومی بازتاب پیدا کرد؛ تا جایی که مطالبه بازگشت پروازهای منظم و احیای رونق فرودگاه، به یکی از اولویتهای شهروندان رامسری تبدیل شد.
البته طی ۴ سال گذشته هربار تحریمها عامل اصلی ناتوانی در خرید دستگاه کمک ناوبری پیشرفته اعلام شد و در عمل، فقدان این تجهیزات و افزایش احتمال لغو پروازها، ریسک اقتصادی فعالیت در فرودگاه رامسر را برای شرکتهای هواپیمایی بالا برد و به همین دلیل، بسیاری از ایرلاینها ــ بهویژه در فصول سرد سال ــ ترجیح دادند از ایجاد یا تداوم خطوط پروازی به این مقصد صرفنظر کنند. برای مثال سال گذشته سه پرواز در بازهای کوتاه به دلیل شرایط نامساعد جوی لغو شد و در نهایت شرکتهای هواپیمایی قید پرواز در آسمان رامسر را زدند.
با روی کار آمدن دولت چهاردهم، تلاشها در سطح ملی و استانی برای پاسخ به این مطالبه محلی و رونق پروازهای فرودگاه رامسر در دستور کار قرار گرفت و اکنون، مقامات محلی از استقرار یک ناوگان هوایی با پایگاه اصلی در رامسر، در کنار تأمین تجهیزات پیشرفته کمکناوبری خبر دادند که میتواند معادله و دوره رکود فرودگاه رامسر را تغییر دهد؛ حرکتی که در صورت تحقق، نهتنها به پایداری پروازها میانجامد، بلکه بازگشت فرودگاه رامسر به چرخه رقابت اقتصادی و رونق گردشگری منطقه را نیز فراهم میکند.
۳ فروند هواپیما خریداری شد/ پروزاهای دائمی در فرودگاه رامسر
در همین ارتباط، فرماندار رامسر با اشاره به خرید سه فروند هواپیما توسط بخش خصوصی گفت: این هواپیماها از شرکت هواپیمایی ماهان خریداری شده و پایگاه اصلی آنها در فرودگاه رامسر قرار دارد. این اقدام امیدواریها را برای افزایش تعداد پروازهای فرودگاه، تأمین دستگاه کمکناوبری پیشرفته، برقراری فعالیت دائمی در طول سال، رفع موانع پروازی و تبدیل این زیرساخت هوایی به یکی از فرودگاههای اصلی شمال کشور افزایش میدهد.
مسلم قبادیان با اشاره به خرید دستگاه کمکناوبری پیشرفته که عامل مهمی در لغو پروازها بود، تصریح کرد: با وجود اینکه ورود تجهیزات اصلی برای اردیبهشتماه پیشبینی شده، عملیات اجرایی مربوط به پی و زیرساختها پیش از موعد آغاز شده است. تیمهای فنی و تخصصی از تهران به منطقه اعزام شدهاند و مراحل طراحی و آمادهسازی در حال انجام است تا پیش از ورود تجهیزات، بسترهای لازم فراهم شود.
قبادیان همچنین درباره رایزنیها برای تملک اراضی ابتدا و انتهای باند گفت: در این زمینه مذاکراتی با مجموعه فدک انجام شده و نتایج مثبتی حاصل شده است. همچنین همکاری خوبی از سوی سپاه در این مسیر صورت گرفته است.
وی ابراز امیدواری کرد با تحقق این برنامهها، پروازهای بینالمللی نیز از فرودگاه رامسر برقرار شود و افزود: در صورت آغاز فعالیت مستمر، این فرودگاه بهعنوان یک فرودگاه دائمی به مردم منطقه خدمات ارائه خواهد داد.
رونق فعالیت تورهای رامسرگردی و آزانسهای مسافرتی
یک کارشناس حوزه گردشگری درباره تأثیر خرید سه فروند هواپیما و استقرار دائمی آنها در فرودگاه رامسر گفت: استقرار ناوگان اختصاصی در رامسر، نه تنها امکان برنامهریزی منظم و چهارفصل پروازها را فراهم میکند و ریسک لغو پروازها را کاهش میدهد، بلکه میتواند این فرودگاه را به یک مرکز عملیاتی پایدار در شمال کشور تبدیل کند. در چنین شرایطی شرکتهای گردشگری و آژانسها به اطمنیان خاطر تورهای مسافرتی به این منطقه را برقرار میکنند.
سیامک کلاهدوز افزود: با ورود تجهیزات پیشرفته کمکناوبری و رفع موانع پروازی، ظرفیت فرودگاه برای پذیرش گردشگران داخلی و بینالمللی افزایش چشمگیری خواهد یافت. این موضوع فرصت ویژهای برای رونق گردشگری فاخر در رامسر ایجاد میکند و میتواند شانس ثبت جهانی این شهر را در فهرست میراث جهانی یونسکو بالا ببرد.
این کارشناس همچنین تصریح کرد: سرمایهگذاری بخش خصوصی در خرید هواپیما و آمادهسازی زیرساختها، علاوه بر تقویت اقتصاد محلی، میتواند زمینهساز توسعه خدمات جانبی، مانند هتلها، رستورانها و گردشگری دریایی شود. به بیان دیگر، این پروژه، فرودگاه رامسر را از یک فرودگاه فصلی به یک قطب گردشگری و اقتصادی دائمی تبدیل خواهد کرد.
او در پایان گفت: اگر این برنامهها بهطور کامل عملیاتی شوند، رامسر نه تنها بهعنوان یک مقصد گردشگری جذاب، بلکه بهعنوان یک دروازه هوایی مهم شمال کشور مطرح خواهد شد و مسیر برای پروازهای بینالمللی نیز هموار میشود.
خرید سه فروند هواپیمای مسافری با پایگاه دائمی در فرودگاه ساحلی رامسر میتواند نقطه عطفی در تاریخ این فرودگاه باشد. این اقدام علاوه بر تأمین ناوگان اختصاصی، زمینه را برای افزایش تعداد پروازها، برقراری فعالیت مستمر در طول سال و کاهش ریسک لغو پروازها فراهم میکند. در کنار تأمین تجهیزات کمکناوبری پیشرفته و رفع موانع پروازی، فرودگاه رامسر میتواند جایگاه خود را بهعنوان یک زیرساخت حیاتی گردشگری و اقتصادی شمال کشور تثبیت کرده و حتی مسیر را برای راهاندازی پروازهای بینالمللی هموار کند. به بیان دیگر، این سرمایهگذاری، نه تنها پایداری عملیاتی فرودگاه را تضمین میکند، بلکه رونق اقتصادی و توسعه گردشگری منطقه را نیز به دنبال خواهد داشت و یک زنجیره ارش گردشگری را فراهم خواهد کرد
شهرستان ۸۰ هزارنفری رامسر در غرب استان مازندران قرار دارد.